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北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)將與互聯網、物聯網、5G、大數據深度融合，進一步拓展信息技術的邊界，塑造基準統(tǒng)一、覆蓋無縫、安全可信、便捷高效的北斗綜合導航定位授時體系。

從放置方式上GPS天線分為內置天線和外置天線。天線的裝配位置也是十分重要。早期GPS手持機多采用外翻式天線，此時天線與整機內部基本隔離，EMI幾乎不對其造成影響，收星效果很好。

中國正在利用“一帶一路”倡議推廣北斗導航系統(tǒng)。在137個簽署了該項大規(guī)?；A設施項目的國家中的100多個，北斗衛(wèi)星可非常頻繁地觀測到。

GPS衛(wèi)星時刻都在廣播自己的位置信號，但是出于功耗的考慮，接收機往往并不是時刻都在接收GPS信號。

實現航運港口和多式聯運樞紐的自動化作業(yè)，以加快其吞吐量，是一個明顯的解決辦法。"要么自動化，要么死亡 "現已成為業(yè)界公認的口號，事實上，過去全世界有少數碼頭已經實現了自動化。然而，早期利用GPS對自主機器進行定位的嘗試很快就泡湯了。

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此次《聲明》指出，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)與GPS全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)在國際電聯框架下實現射頻兼容，兩系統(tǒng)民用信號B1C和L1C實現互操作。用戶可以同時使用北斗和GPS民用信號，無需顯著增加成本就可以享受到更好的服務。

近日，三大運營商介紹，根據各自計劃，將于下半年在國內多個主要城市中選取具有代表性的城市，進行5G試點。目前，三大運營商已確定下半年將分別在北京、上海、重慶、廣州、南京、蘇州、寧波等多個城市展開試點工作。

想要在設備供應商那邊搶走GPS的飯碗，需要系統(tǒng)的的支持。北斗地基增強系統(tǒng)（CORS），是由國家北斗辦主導建設的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)重要的地面基礎設施，通過系統(tǒng)遍布全國的基準站實時接收目前在軌的多種導航衛(wèi)星的信號，

比2008年版本的GPS衛(wèi)星經通脹調整后的造價高出約6%。美國空軍今年9月稱，預計剩下的22顆衛(wèi)星將耗資72億美元。不過政府問責局估計，其造價為120億美元。