無(wú)論是快狗打車(chē)，還是強(qiáng)大的貨拉拉，或者現(xiàn)在紅紅火火的網(wǎng)上拼車(chē)，其實(shí)都是通過(guò)技術(shù)手段打破信息不對(duì)稱(chēng)，使貨車(chē)物流資源更有效率地實(shí)現(xiàn)供需對(duì)接，通過(guò)貨車(chē)定位技術(shù)實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)化、扁平化、智能化
首先感謝各位客戶(hù)在2022年給予我們的鼎立支持。在2023年春節(jié)即將來(lái)臨之際，朗致車(chē)聯(lián)全體員工提前恭祝您虎年快樂(lè)，合家歡樂(lè)，吉祥如意，心想事成！
貨車(chē)定位系統(tǒng)常接的部標(biāo)是經(jīng)認(rèn)證符合《道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車(chē)載終端技術(shù)要求》的衛(wèi)星定位汽車(chē)行駛記錄儀。可以對(duì)貨車(chē)行駛狀態(tài)、路面狀態(tài)
尊敬的客戶(hù)：根據(jù)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于2023年部分節(jié)假日安排的通知》精神，為便于公司及早合理安排工作，現(xiàn)將2023年元旦放假日期安排通知如下：
同時(shí)新標(biāo)準(zhǔn)的出現(xiàn)意味著行業(yè)的重新洗牌，盡管目前各大貨車(chē)GPS定位系統(tǒng)公司難以適應(yīng)，但也只有統(tǒng)一平臺(tái)、產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)，形成一個(gè)巨大的、統(tǒng)一的貨車(chē)GPS定位系統(tǒng)需求市場(chǎng)后
貨車(chē)定位系統(tǒng)管理平臺(tái)是實(shí)現(xiàn)一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)解決方案的平臺(tái)，首先需要開(kāi)通硬件設(shè)備接入服務(wù)，然后就可以使用貨車(chē)定位終端接入了，主要流程分為產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、應(yīng)用端開(kāi)發(fā)、硬件設(shè)備側(cè)開(kāi)發(fā)和日常管理。
貨車(chē)定位系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議在對(duì)接時(shí)常說(shuō)的鑒權(quán)，是指汽車(chē)GPS管理平臺(tái)（下面簡(jiǎn)稱(chēng)管理平臺(tái)）對(duì)接入管理平臺(tái)的貨車(chē)定位系統(tǒng)進(jìn)行身份認(rèn)證。對(duì)于不同接入方式的設(shè)備，鑒權(quán)方式不同。
如果需要解決貨車(chē)定位系統(tǒng)漂移的問(wèn)題，就要從以下幾個(gè)方面入手，首先貨車(chē)定位系統(tǒng)的PCB的硬件設(shè)計(jì)主要減少在近距離內(nèi)對(duì)GPS信號(hào)的干擾。
貨車(chē)GPS定位終端的硬件工程師選擇合適的天線(xiàn)對(duì)于傳輸距離就有很大的影響。天線(xiàn)對(duì)周?chē)h(huán)境很敏感，很多情況下會(huì)出現(xiàn)即使選擇了合適的天線(xiàn)，也達(dá)不到預(yù)期的效果。因此，針對(duì)不同場(chǎng)景的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，通常需要在不同產(chǎn)品上設(shè)計(jì)不同類(lèi)型的讀寫(xiě)器天線(xiàn)。
需要考慮的是貨車(chē)GPS定位芯片的功耗，如果是品質(zhì)較高的貨車(chē)GPS定位芯片，他的低功耗處理內(nèi)核可以提供省電模式。通過(guò)支持本地和基于服務(wù)器的輔助系統(tǒng)，來(lái)優(yōu)化模塊喚醒時(shí)的電流消耗。